說(shuō)到室內(nèi)的門(mén),腦海里第一個(gè)浮現(xiàn)的就是平開(kāi)的木門(mén),或是金屬合金門(mén),或者廚房陽(yáng)臺(tái)的拉門(mén),細(xì)細(xì)回想,可能你還知道折疊門(mén)。
采訪過(guò)很多住范兒的真實(shí)人家案例，發(fā)現(xiàn)粉絲們腦洞很開(kāi)闊，竟然還有好幾種顏值高、無(wú)地面軌道不藏灰的門(mén)可以選擇。
如果你家有以下幾種難題：
●嫌棄普通推拉門(mén)軌道積灰
●門(mén)洞窄不夠做推拉門(mén)
●廚衛(wèi)、衣帽間做平開(kāi)門(mén)空間不夠
●開(kāi)放式廚房不讓安燃?xì)?/span>
●還想要顏值和功能兼?zhèn)?/span>
希望這篇內(nèi)容能為你找到更好的替代方案~
軌隨門(mén)動(dòng)幽靈門(mén)
第一次看到這個(gè)門(mén)是在住范兒的業(yè)主家，感覺(jué)很神奇。
推拉門(mén)和傳統(tǒng)的吊軌門(mén)，吊軌或地軌都是固定的，而幽靈門(mén)則是“軌隨門(mén)動(dòng)”，上軌道滑輪隱藏安裝在門(mén)內(nèi)。
無(wú)論怎么推拉滑動(dòng)，門(mén)背面都看不到導(dǎo)軌和滑輪，而在正面看門(mén)，只有一條線和門(mén)洞重合，充滿科技感，美觀度很高。
由于吊軌被門(mén)板掩蓋，無(wú)論怎么推拉都看不到軌道
如果是瓷磚一類(lèi)的硬質(zhì)地面，底部滑輪也可以嵌入在門(mén)上，沒(méi)有地軌，開(kāi)合起來(lái)像幽靈一樣輕輕“飄”過(guò)。
不影響瓷磚地板通鋪，而且對(duì)門(mén)洞的尺寸比推拉門(mén)寬泛，只要推開(kāi)后的這面墻大于或等于門(mén)寬就可，
也可以做成對(duì)稱的雙開(kāi)門(mén)。
幽靈門(mén)在網(wǎng)上有很多定制的廠家，交付定金上門(mén)量尺，定金可以抵貨款，線下找門(mén)窗五金商店也可以定做。
價(jià)格根據(jù)門(mén)的材質(zhì)，實(shí)木、鏡子、格柵、玻璃等500~1200元/㎡不等，滑輪全隱藏款式最貴，僅全套五金就1000多。
把門(mén)裝進(jìn)口袋
最近小紅書(shū)天天刷到口袋門(mén)。
什么口袋?口袋什么?什么門(mén)?
職業(yè)病犯了，研究研究吧~
口袋門(mén)是把門(mén)板嵌入在墻體里的一種門(mén)，“把門(mén)裝進(jìn)口袋”，總感覺(jué)這比喻有點(diǎn)扯。
做口袋門(mén)需要拆墻或新建墻體，所以承重墻請(qǐng)返回至第一種門(mén)。
我總結(jié)了一下做口袋門(mén)要注意的幾點(diǎn)：
a.首先非承重墻才可以做，要確定門(mén)板寬度小于嵌入墻體的寬度;
b.上滑軌預(yù)埋在吊頂里，用裝飾板封起來(lái)，用輕鋼龍骨搭建新墻體，門(mén)板嵌入在墻體中;
c.輕鋼龍骨墻體中留空的縫隙要大于門(mén)板厚度，要與廠家提前確定，高度要減去滑輪和軌道占用的部分;
d.為了推拉方便，可以在墻里安裝反彈器，比墻縫少留2公分，全開(kāi)后門(mén)板露在墻外一部分好看;
左安了反彈器，右沒(méi)安反彈器
e.普通的軌道需要預(yù)留檢修口，不想留檢修口要選擇進(jìn)口的可拆卸軌道。
拆墻、建墻、門(mén)板要內(nèi)嵌，安裝難度系數(shù)這么高。
另外，門(mén)扇在墻里密封容易有異味，輕鋼龍骨的墻體不做隔音降噪效果就不好。
雖然顏值頗高，但口袋門(mén)住范兒還是不怎么建議做，畢竟這玩意細(xì)算下來(lái)就等于在玩花活。
單純說(shuō)解決空間局促，可以有很多便捷的方法，比如接下來(lái)要說(shuō)的PD門(mén)。
PD，平開(kāi)門(mén)折疊
相比口袋門(mén)，PD折疊門(mén)省事也成熟多了，它最大的特點(diǎn)就是能把平開(kāi)門(mén)大小的門(mén)再對(duì)折。
所以它存在的主要用途，是解決平開(kāi)門(mén)占地方或根本安不了的情況。
PD折疊門(mén)也叫PT折疊門(mén)，有人說(shuō)這個(gè)詞源于新加坡，也有人說(shuō)發(fā)源地是T灣，(P平開(kāi)，T推拉，不是音譯是漢語(yǔ)拼音可還行)。
在灣灣，也有人把這種折疊門(mén)稱作“巴士門(mén)”，像那種很古早的公交車(chē)折疊門(mén)。
PD門(mén)是先拉開(kāi)折疊后又可以平開(kāi)，它打開(kāi)后，只占平開(kāi)門(mén)半徑空間的一半，需要時(shí)它還能開(kāi)至180度角，簡(jiǎn)直是小戶型的福星，住范兒好多用戶家都用了。
它用于廚房和衛(wèi)生間居多，如果開(kāi)門(mén)后的空間足夠，一般就用不到了。
由于中空玻璃配五金件技術(shù)還不夠成熟，PD門(mén)一般配合單片玻璃使用，現(xiàn)在流行的長(zhǎng)虹玻璃、壓花玻璃等，搭配起來(lái)很時(shí)尚。
現(xiàn)在金屬邊框的顏色除了黑和白，還有灰色、香檳色等可選。
前衛(wèi)巴士移門(mén)
根據(jù)新型大巴車(chē)的電動(dòng)門(mén)而得名，在工裝汽車(chē)領(lǐng)域稱之為塞拉門(mén)。
巴士移門(mén)系統(tǒng)是一種創(chuàng)新的開(kāi)門(mén)方式。
它和平開(kāi)門(mén)比，打開(kāi)時(shí)與窗戶和墻面平行，不占用垂直空間;
和推拉門(mén)相比，它關(guān)閉時(shí)嚴(yán)絲合縫，密封性好，沒(méi)有錯(cuò)位。
它是由兩條一端帶曲線的吊軌帶動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的，它的門(mén)板和墻或窗戶一樣厚，關(guān)上門(mén)時(shí)門(mén)和墻面、窗戶齊平。
玻璃的可以用于陽(yáng)臺(tái)門(mén);實(shí)木的則用于臥室或者衣帽間;小型巴士門(mén)還用于櫥柜、衣柜的柜門(mén)。
