自今年以來，互聯(lián)網(wǎng)o2o,特別是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的o2o項(xiàng)目有多元細(xì)分、垂直化的趨勢，借著年初打車軟件大戰(zhàn)的影響力，有關(guān)汽車o2o項(xiàng)目迅速進(jìn)入市場培育和試水，畢竟一個(gè)萬億級(jí)的汽車后市場目前正是處于混沌初開，缺乏規(guī)范和信任的階段，信息透明，業(yè)務(wù)規(guī)范，整合平臺(tái)這幾件事對于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來講，應(yīng)該是正中下懷，而洗車作為汽車生活當(dāng)中高頻次，低消費(fèi)的一個(gè)環(huán)節(jié)，也成為多家創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的突破口。
洗車O2O，前有以“58同城”為代表的多元化信息團(tuán)購供應(yīng)商，今年又出現(xiàn)了類似“嘟嘟喜車”“車點(diǎn)點(diǎn)”、“養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)”、“易洗車”等更加細(xì)分的公司。從服務(wù)模式到用戶人群、經(jīng)營理念，大致可以分為垂直細(xì)分信息提供平臺(tái)和信息加線下增值服務(wù)平臺(tái)，信息類堅(jiān)持走團(tuán)購+信息提供的道路，以低價(jià)作為市場培育的殺手锏，面對的是對價(jià)格敏感的車主，服務(wù)類提供專業(yè)的上門洗車接送服務(wù)，解決的是車主的時(shí)間和對洗車品質(zhì)的要求，面對的用戶主要是朝九晚五、周末回家陪家人孩子，沒時(shí)間去洗車的白領(lǐng)車主，這類平臺(tái)以嘟嘟喜車為代表。
簡單的說，信息類的關(guān)鍵在于服務(wù)商家的布局合作，服務(wù)類的重點(diǎn)在于建立自己的專業(yè)接送服務(wù)團(tuán)隊(duì)并選擇高品質(zhì)的美容服務(wù)商，商業(yè)模式來說，信息類目前的贏利模式還沒有清晰的界定，應(yīng)該是以收取商家傭金或者在平臺(tái)建立后的業(yè)務(wù)深挖為主，服務(wù)類賺取的是服務(wù)費(fèi)用及后期的增值服務(wù)。
信息類由于采取低價(jià)導(dǎo)向，用戶的增長速度更快。
項(xiàng)目難點(diǎn)
在投資方參與的情況下，兩個(gè)類型的公司很顯然都是想建立一個(gè)穩(wěn)定的車主平臺(tái)，但是這兩類企業(yè)在目前汽車市后場的現(xiàn)狀下，都存在一定的瓶頸和風(fēng)險(xiǎn)，服務(wù)類企業(yè)需要建立自己的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，那么在擴(kuò)張上，由于區(qū)域的限制，會(huì)變得困難，目前嘟嘟喜車也只是在深圳試點(diǎn)，如果需要擴(kuò)張，應(yīng)該是在深圳確定一個(gè)成功的模版，才能夠階段性的復(fù)制，目前階段，應(yīng)該做好的就是客戶的完美體驗(yàn)，這是一個(gè)相對比較重的運(yùn)營。對于信息類企業(yè)而言，由于沒有線下的服務(wù)，除去價(jià)格這把利器，車主的體驗(yàn)提升非常困難，而洗車行業(yè)本身就是一個(gè)低成本，低收入的行業(yè)，線下商家的低價(jià)團(tuán)購配合也很難持久，所以對他們來說，快速的建立平臺(tái)，而且是具有用戶粘性的平臺(tái)是當(dāng)務(wù)之急。
發(fā)展前景
目前評判洗車市場o2o的這兩類商業(yè)模式哪種成功為時(shí)過早，從車主的角度來說，隨時(shí)想洗車，就有專人上門接送，而且免費(fèi)當(dāng)然最好，但是從服務(wù)商來說，很顯然是想深挖車主的需求，能在汽車維修保養(yǎng)上獲得更多商機(jī)。
服務(wù)類企業(yè)一定要注重客戶體驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)最后一公里的服務(wù)，把上門服務(wù)做扎實(shí)了，可以在垂直市場再加入更多的產(chǎn)品。繞開價(jià)格這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)常用必殺技，顯然需要這個(gè)團(tuán)隊(duì)付出更多的努力去引導(dǎo)用戶，這可能是一個(gè)厚積薄發(fā)的過程，能否成功更多取決于能堅(jiān)持多久。
信息類企業(yè)目前應(yīng)該做的就是踏踏實(shí)實(shí)的燒錢，在平臺(tái)建立起來以前，要植入更好的產(chǎn)品，他們選擇一個(gè)相對比較輕的營銷思路，要不就做成一個(gè)大平臺(tái)，要不就做一次市場教育者。
一些看法：
洗車o2o的幾個(gè)特點(diǎn)
1、車主、汽車服務(wù)商、平臺(tái)提供商必須通過互聯(lián)網(wǎng)方式形成三贏，所以這個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的項(xiàng)目必須具備顛覆性的創(chuàng)新思維。
2、服務(wù)是這個(gè)項(xiàng)目的核心，服務(wù)的提供商主要是汽車美容店，和美容店應(yīng)該是合作而不是中介，去中介化是目前互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的一個(gè)要點(diǎn)。
3、服務(wù)商和用戶需要的是一個(gè)完整的閉環(huán)體系，線上要建立完美操作體驗(yàn)，線下更要有一個(gè)高品質(zhì)的使用體驗(yàn)
4、最后一公里是絕大部分互聯(lián)網(wǎng)公司不愿做的事情，但是，用戶對最后一公里的要求恰恰是最嚴(yán)格，最看重的，如何能把控這個(gè)度，是關(guān)鍵。
5、垂直細(xì)分市場，要改變用戶的習(xí)慣，必須專注于先做好幾件關(guān)鍵的事，和傳統(tǒng)快遞行業(yè)一樣，這么大的汽車后市場，一定會(huì)有巨頭，也一定會(huì)有多家細(xì)分公司的存在。
