樹(shù)立品牌是企業(yè)發(fā)展的源動(dòng)力，為適應(yīng)時(shí)代發(fā)展潮流，實(shí)現(xiàn)品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)，愉途電動(dòng)車攜手實(shí)力品牌策劃團(tuán)隊(duì)北京盛世傳媒集團(tuán)，借打造品牌勢(shì)能，扶搖直上，積極籌備央視計(jì)劃。...
對(duì)于保養(yǎng)電動(dòng)車的控制器，我們平時(shí)要注意些什么問(wèn)題呢?...
今年的3月，雅迪打破了這個(gè)慣例，非但沒(méi)有高舉高打，反而有些過(guò)分的低調(diào)。但是，雅迪的經(jīng)銷商和內(nèi)部人員都非常清楚，雅迪把大部分精力都集中在產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)上。畢竟，產(chǎn)品才是第一生產(chǎn)力。...
作為一個(gè)擁有14億人口且持續(xù)保持增長(zhǎng)的大國(guó)，中國(guó)的任何事物都會(huì)和大規(guī)模聯(lián)系到一起。這種現(xiàn)實(shí)狀況同樣深深影響了我國(guó)的制造業(yè)，長(zhǎng)久以來(lái)，仿佛只有保持大規(guī)模走量的生產(chǎn)模式，也就是俗稱的“薄利多銷”模式才能讓一個(gè)企...
在工業(yè)化發(fā)展的過(guò)程中，我國(guó)制造業(yè)曾走過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間仿制設(shè)計(jì)、引進(jìn)國(guó)外管理技術(shù)的道路。制作粗糙、價(jià)格低廉曾經(jīng)成為了國(guó)際上對(duì)“中國(guó)制造”的普遍印象，即便是國(guó)內(nèi)用戶，也以使用“進(jìn)口貨”為榮耀，松下、索尼、三星等...
